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同步輪傳動(dòng)特點(diǎn)

特點(diǎn)    1,、傳動(dòng)準(zhǔn)確，工作時(shí)無(wú)滑動(dòng),，具有恒定的傳動(dòng)比;

2,、傳動(dòng)平穩(wěn)，具有緩沖,、減振能力,，噪聲低;

3、傳動(dòng)效率高,，可達(dá)0.98,，節(jié)能效果明顯;

4、維護(hù)保養(yǎng)方便,，不需潤(rùn)滑,，維護(hù)費(fèi)用低;

5,、速比范圍大，一般可達(dá)10,，線速度可達(dá)50m/s,，具有較大的功率傳遞范圍，可達(dá)幾瓦到幾百千瓦;

6,、可用于長(zhǎng)距離傳動(dòng),，中心距可達(dá)10m以上;

7、無(wú)污染,，同步帶輪生產(chǎn)廠家,，可在不允許有污染和工作環(huán)境較為惡劣的場(chǎng)所下正常工作。    

步驟    1,、 簡(jiǎn)化設(shè)計(jì):根據(jù)齒輪傳動(dòng)的傳動(dòng)功率,、輸入轉(zhuǎn)速、傳動(dòng)比等條件,，確定中心距,、模數(shù)等主要參數(shù)。如果中心距,、模數(shù)已知,，可跳過(guò)這一步。

2,、幾何設(shè)計(jì)計(jì)算:設(shè)計(jì)和計(jì)算齒輪的基本參數(shù),，并進(jìn)行幾何尺寸計(jì)算。

3,、 強(qiáng)度校核:在基本參數(shù)確定后,，進(jìn)行的齒面接觸強(qiáng)度和齒根彎曲強(qiáng)度校核。    

同步帶輪的F C F成形

2 ． 1 同步帶輪零件分析

圖 2 所示為同步帶輪零件圖,，帶輪材料為L(zhǎng) 3  鋁,， 零件壁厚為 3 I T I T I 左右。零件形狀復(fù)雜,， 壁厚較 小,， 變形程度大，同步帶輪選型,， 同時(shí)精度要求較高,，齒形要求塌角 很小。

              圖2 同步帶輪零件圖

2 ． 2 成形工藝分析

由于壁厚的原因,，如進(jìn)行體積成形,， 擠壓而成，摩擦阻力大， 產(chǎn)生的變形抗力大,， 能耗大,。 同時(shí)零件 成形后易產(chǎn)生充不滿問(wèn)題； 如進(jìn)行板料成形,，圓環(huán)外 的齒形又不能實(shí)現(xiàn),。那么要成形圖2所示的同步帶 輪，采用F ( F成形方法,，更能體現(xiàn)節(jié)能,、節(jié)材的宗 旨,。工藝設(shè)計(jì)方案為：落料拉深一切邊一擠壓成形 一 ,。 根據(jù)體積不變?cè)恚贸龅某尚闻骷鐖D 3 所 示,， 初算板料毛坯直徑為 8 1 I T I T I ,。